Syarikat Pelabuhan Bintulu Komited Memperkukuh Transformasi Digital, Sasar Jadi Pelabuhan Digital Menjelang 2030

(Kuching, 12 Feb) Syarikat Pelabuhan Bintulu Holdings Berhad komited dalam usaha memperkukuh transformasi digital perniagaannya dengan sasaran untuk menjadi pelabuhan yang sepenuhnya digital menjelang tahun 2030.

 

Presiden syarikat tersebut, Dato' Roselan Abdul Ghani berkata, dalam tempoh tiga tahun lepas, sejajar dengan perkembangan teknologi global, syarikat telah melaksanakan pelbagai langkah strategik untuk memodenkan sistem operasi pelabuhan.

 

Beliau berkata, langkah awal bermula dengan pelaksanaan sistem 'pintu pintar' (smart gate) yang dilengkapi dengan teknologi pengecaman nombor pendaftaran kenderaan, bagi meningkatkan kecekapan aliran masuk dan keluar kenderaan di pelabuhan.

 

“Pada masa ini, kami sedang memasang sistem operasi pelabuhan yang digunakan di Pelabuhan Shanghai, termasuk sistem yang digunakan di Fasa 4 Yangshan (Yangshan Phase 4). Sistem ini mampu merealisasikan integrasi operasi sepenuhnya, dan menyediakan kaedah kerja yang lebih canggih dan efisien untuk pelanggan serta pihak pengurusan.”

 

Beliau berkata demikian semasa ditemui media selepas menghadiri Majlis Apresiasi Media Pelabuhan Bintulu 2026 yang diadakan di Kuching malam tadi.

 

Beliau menambah bahawa Pelabuhan Bintulu turut memperkenalkan sistem maritim untuk pengurusan kapal yang lebih sistematik, dan memperkukuh pemantauan keselamatan melalui pemasangan kamera litar tertutup serta penggunaan teknologi dron.

"Kami telah mula menggunakan dron, termasuk konsep 'dron bersarang' (nested drone), dan Pelabuhan Bintulu merupakan pelabuhan pertama di Malaysia yang menggunakan teknologi ini."

 

Menyentuh tentang perkembangan terkini, beliau mendedahkan bahawa sistem operasi pelabuhan telah mula digunakan di Pelabuhan Industri Samalaju sejak September tahun lalu, dan dijangka siap sepenuhnya di Pelabuhan Bintulu pada April tahun ini.

 

Selain itu, syarikat kini sedang membangunkan teknologi “kembar digital” (digital twin) untuk operasi pelabuhan.

 

Jika dapat direalisasikan dalam masa terdekat, Pelabuhan Bintulu berpotensi untuk menjadi antara pelabuhan terawal di Malaysia yang menggunakan teknologi ini.

 

Bagi perkembangan lain, beliau yang juga Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Syarikat Pelabuhan Bintulu Holdings Berhad menjelaskan bahawa perdagangan pelabuhan tersebut tidak terlalu bergantung kepada pasaran Amerika Syarikat, oleh itu sehingga kini Pelabuhan Bintulu tidak terkesan secara langsung dengan ketidaktentuan ekonomi global termasuk isu tarif Amerika Syarikat.

 

Sebaliknya, rakan dagangan utama pelabuhan ini adalah China, Jepun dan beberapa negara Eropah, manakala majoriti produk yang dikendalikan di Pelabuhan Industri Samalaju dieksport ke China dan Jepun serta pasaran Asia Timur lain.

 

“Sekiranya negara-negara tersebut terkesan akibat tarif Amerika Syarikat, kami mungkin akan menerima impak secara tidak langsung. Namun, berdasarkan tahun lalu, kami tidak melihat sebarang impak besar kepada operasi pelabuhan.”