Midport港口的发展将强化马来西亚作为数字与海事枢纽的地位，同时提升国家应对全球贸易增长需求的能力。
首相拿督斯里安华表示，这项由人工智能（AI）驱动的港口项目，符合大马作为坐落于马六甲海峡沿岸海事国家的战略需求。
他说：“这不是一个小型项目。马六甲海峡是全球最繁忙的航运路线之一。如果我们只是看着船只经过，却没有善用这一战略位置，那我们就没有善用智慧。”
“虽然大马已经拥有多个主要港口，例如槟城港、巴生港及丹绒柏勒巴斯港，但港口及物流服务的需求仍持续增长。”
“因此，我们必须提升港口容量，以满足这些需求。”
安华（中）为Midport港口-人工智能驱动的智能集装箱港口主持开幕礼。左起为张聒翔、陆兆福与阿米努丁。
安华指出，该项目展示了政府与私人界合作推动战略基础设施发展的成效，同时不会增加政府财政负担。
他说，人工智能技术应用于港口运营后，将通过实时数据分析提升效率、加快船舶周转时间，并相比传统港口模式降低营运成本及碳排放。
“我们欢迎这项计划，因为它不会加重政府资金负担。此外，这是一项具有战略意义的项目，涉及重大投资。它采用高度效率的AI驱动模式——节省时间并降低成本，因此比传统港口更具优势。”
“这一方式也符合国家数字经济议程，提升效率，并支持马来西亚宏愿谷2.0及昌明经济的发展目标。”
他说，Midport港口的发展将为波德申及宁宜的经济增长开启新篇章，而这些地区过去并未充分受惠于大型投资带来的经济外溢效应。
安华表示，该项目预计将成为森美兰工业发展的催化剂，使该地区跻身世界级海事发展版图。
“过去，宁宜缺少吸引投资者兴趣及推动更活跃地方经济发展的关键因素。但如今，随着我们的努力取得成果，宁宜和波德申已经进入媲美国际标准的发展版图。”
安华指出，全球地缘政治不确定因素，包括巴拿马运河、苏伊士运河及霍尔木兹海峡相关问题，使马六甲海峡作为国际贸易航线的重要性进一步提升。
他说：“估计全球20%至25%的海运贸易经过马六甲海峡。这赋予马来西亚战略优势，而这项港口计划对于强化国家经济竞争力至关重要。”
他也促请参与项目的企业优先发展本地人力资本，通过培训更多年轻人，尤其是来自波德申及森美兰的青年，让他们掌握科技及港口管理技能。
“这是一项重大投资，我希望波德申及森美兰的年轻人能够接受培训，成为这座智慧港口发展的参与者。”
安华补充，政府将继续通过高影响力基础设施项目，推动过去较少受到关注地区的发展，确保全国经济更加均衡成长。
Midport是森大臣机构战略合作项目 预计发展成本达34亿令吉
另一方面，阿米努丁表示，Midport项目是森州大臣机构与Midports控股有限公司之间的战略合作项目。Midports 控股是登高控股有限公司旗下全资子公司，项目预计发展成本达34亿令吉。
他说，该项目位于森美兰州波德申巴西班让区宁宜河港口范围内，涵盖约72.84公顷土地，首阶段建设期约为3年。
“智慧集装箱港口可运用人工智能、自动化、物联网、实时数据分析、更高效的港口交通管理系统，以及科技驱动的物流运营模式。”
阿米努丁指出，该港口有潜力减少货物处理时间、提升运营效率、加强安全水平，并增强国家供应链竞争力。
他补充，这项智慧港口计划也将与波德申自由区发展计划结合，该自由区位于巴西班让Sengkang园丘，面积约566.5公顷。