（本报美里30日讯）砂交通部长拿督斯里李景胜今日巡视美里机场提升工程进展时指出，交通部已委任顾问公司展开研究，并完成大部分范围与概念设计，计划将机场年客运量由目前的200万人次提升至400万人次，以纾解长期拥堵问题。
他披露，美里机场原本设计容量仅为200万人次，但早在2019年已突破240万人次，今年预计将超过220万人次。
“最大的瓶颈在于抵达与离境同处同一层，因此新设计将采双层结构，下层为抵达，上层为离境，并在客流动线上尽量缩短步行距离。”
他指出，拟议的提升工程包括候机大厅扩建，航站楼面积由现有1万6900平方米扩大至2万9000平方米；飞机登机桥数量由3座增至9座，其中两座可供宽体客机使用；增设更多值机柜台与大型行李处理系统；完整分隔州内、国内与国际乘客流线；建设多层停车场，将车位从650个提升至2000个；设立智慧电子召车区与电动车候车区，优化交通流动。
李景胜说，新机场将以“15分钟到登机口，20分钟到出口”为目标，打造无缝化乘客体验。
“计划完成后，美里机场将升级为国际机场，不仅服务州内与国内航班，更能承载国际客流。”
他说，并补充项目预计最迟明年动工，工期约三年。
他感谢交通部、马来西亚机场控股公司、公共工程局及顾问公司密切配合，并强调机场扩建对美里未来发展与旅游业至关重要。
砂交通部长拿督斯里李景胜聆听工程计划汇报。
“最大的瓶颈在于抵达与离境同处同一层，因此新设计将采双层结构，下层为抵达，上层为离境，并在客流动线上尽量缩短步行距离。”
他指出，拟议的提升工程包括候机大厅扩建，航站楼面积由现有1万6900平方米扩大至2万9000平方米；飞机登机桥数量由3座增至9座，其中两座可供宽体客机使用；增设更多值机柜台与大型行李处理系统；完整分隔州内、国内与国际乘客流线；建设多层停车场，将车位从650个提升至2000个；设立智慧电子召车区与电动车候车区，优化交通流动。
李景胜说，新机场将以“15分钟到登机口，20分钟到出口”为目标，打造无缝化乘客体验。
“计划完成后，美里机场将升级为国际机场，不仅服务州内与国内航班，更能承载国际客流。”
他说，并补充项目预计最迟明年动工，工期约三年。
他感谢交通部、马来西亚机场控股公司、公共工程局及顾问公司密切配合，并强调机场扩建对美里未来发展与旅游业至关重要。