（古晋8日讯）砂行动党主席张健仁特别助理江峰年指出，在设计道路交通时，公共工程局（JKR）应当咨询公众意见，同时，在实施拟议的道路计划之前，应考虑其实用性。
他表示，最近接到一位来自八点地居民的来电指他对目前摩拉端路到史都东巴鲁路交界路口的工程感到担忧。
于是，他前去史都东峇鲁路第30巷与当地居民会面，以更好地了解他们的问题。
事缘，公共工程局打算允许从史都东峇鲁路朝摩拉端路方向行驶的车辆可进出该巷。虽然此举的原意是好的，可方便车辆进出该巷，惟，这项决定却不切实际。原因是该巷的道路狭窄，一次仅能容纳一辆车子通行。若执意要在该巷与新建的道路辟为双向车道是行不通的。
此外，江峰年表示另一个严重的问题是，从该巷驶出新建的道路（摩拉端-史都东峇鲁路）的匝道的斜度过于陡峭。
“根据我们的实地查看，摩拉端-史都东峇鲁路离该巷高出约6尺，因而形成了一个非常陡峭的匝道，与七哩益安诚（Ee Ann City）-朋尼逊路的匝道（7哩雄豪电器店外）的情况类似。由于匝道坡度过陡，车辆只能缓速驶出该巷，这将对直路上快速行驶的车辆构成危险。”
江峰年表示了解居民们的深切关注和担忧，因此他已联系了砂公共工程局，并寻求与他们会面解决此问题，希望当局能重新考虑这些道路规划，以确保道路使用者和居民的安全。
他说，在设计道路时，咨询社区意见和实际规划是非常重要的，这是为了确保所有利益相关者的安全和便利。
“我们必须避免重蹈覆辙，确保基础设施工程是经过充分的评估，并真正迎合当地人民的需求。”