（本报美里18日讯）瓜拉峇南河口的疏浚工程及相关工作将耗资2亿零890万令吉进行建设，工程预计2026年12月完成。
砂拉越副总理兼基础设施及港口发展部长拿督阿玛道格拉斯表示，此重大项目旨在提升航道的通行能力，并改善该地区的基础设施。
他今日在美里港务局主持美里瓜拉峇南河口三角洲疏浚工程的项目动土仪式上致欢迎词时称，该项目包括五个主要组成部分，第一阶段将对航道进行疏浚，深度达5米（以海图基准点计算）。
他说，第一阶段包括将航道疏浚至5米深。此外，还将在航道两侧各建造6公里的导堤，总长度为12公里，以防止已经疏浚的航道再次淤积。
“疏浚出来的泥土将用于周边区域的改进，并分别放置在导堤的两侧。”
他是今早出席位于巴当峇南三角洲的项目动土仪式上发表此番讲话的。该仪式由砂拉越总理拿督巴丁宜阿邦佐哈里主持。
拿督阿玛道格拉斯补充道，导堤将建造在距离水域约3公里处，水深约为25米。
他说，这将使瓜拉峇南地区适合发展深水港口。25米的水深符合目前所有类型船舶的吃水要求。
他指出，此项目预期将为瓜拉峇南地区的航运和贸易领域带来巨大效益，并提升该水域的航行安全。
道格拉斯进一步指出，深化航道将对多个行业带来广泛益处，包括航运、造船、石油天然气、旅游及油棕种植业。特别是对航运业而言，新的航道将允许吃水深达7米的船只停靠，提升美里港口80%的运力。
对于造船业和维修业，更深的航道将降低生产成本，提升处理订单的能力；石油和天然气行业则可通过全天候港口服务提高效率。而对油棕种植业和旅游业的支持也将增强美里地区的整体经济活力。
此外，工程将创造大量就业机会，并刺激瓜拉峇南工业区的发展，为美里及整个砂拉越的经济增长注入新动力。
他表示，此次疏浚工程的启动，标志着美里海港局迈向世界级港口的重要一步，未来美里港将成为推动北部地区经济发展的催化剂。
仪式上，美里港务局与其合资伙伴 Rimbun Prima 有限公司 (RPSB) 与中国交通建设（马来西亚）有限公司(CCCC) 之间正式交换合同文件，标志着项目的正式启动。道格拉斯感谢总理拿督斯里阿邦哈佐哈里的支持，以及各方对美里港疏浚项目的贡献，并期待工程在相关单位的合作下，按时有效完成，为砂拉越北部地区带来持续的经济增长。
出席仪式者包括砂拉越交通部长拿督斯里李景胜、砂拉越副秘书（经济规划与发展）拿督莫哈末阿都拉再迪尔、美里海港局主席拿督保罗斯贡邦、美里海港局总经理舍拉瓦、多位副部长以及美里港务局其他董事会成员。
