八成国人每月用油低于200公升 刘镇东：研究补贴额下调可行性

财政部副部长刘镇东指出，政府或进一步下调仁政昌明95汽油补贴计划（BUDI95）的每月补贴配额至150公升，以确保国家燃油供应能够长期维持稳定。

他说，目前数据显示，大部分大马人的汽油使用量低于有关水平，因此即使政府收紧补贴机制，受影响的人数相信不会太多。政府早前已于今年3月，把每月补贴汽油配额从300公升调降至200公升。

“数据显示，80%的大马人每月汽油使用量少于200公升；而下一步可能是150公升，因为约60%人口每月用油量低于150公升。”

据《The Edge》报道，刘镇东今日在“艾芬市场展望2026：推动马来西亚前进”活动的炉边对谈中，如是表示。

随着中东地缘政治冲突于2月底急剧升温，国际原油价格飙升，政府每月承担的燃油补贴开销也暴增近10倍。BUDI95计划允许符合资格的车主，以每公升1令吉99仙价格购买RON95汽油。

尽管目前尚未公布进一步下调补贴配额的时间表，但政府也正研究收紧补贴资格，包括把高收入群体（T20）及外国人排除在外。

刘镇东表示，BUDI95不应仅被视为一项补贴措施，更应被定位为“需求管理工具”。他说，若地缘政治危机持续时间超出预期，国家必须确保国内燃油供应充足且稳定。

他说，政府上一次公布的数据显示，国内燃油储备可维持至7月初，不过之后未再更新相关数据。

尽管如此，他强调，政府仍会优先保障弱势群体，特别是摩托车骑士及低收入家庭，继续享有补贴燃油。

“从政治层面来看，我希望摩托车骑士继续享有高额补贴，因为他们每月汽油使用量大约只有50公升。这非常重要，因为一旦弱势群体受到高油价冲击，政府可能必须付出高昂的政治与社会代价。”

他也重申，政府目前仍在规划沙巴及砂拉越的针对性柴油补贴机制，模式将类似BUDI95计划。

此外，他认为，马来西亚长远而言应加快投资公共交通、电气化发展，以及推动更紧凑的城市规划，以减少国家对石油的长期依赖。